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直縫鋼管高頻焊接是一種感應焊接，具有焊接熱影響區(qū)窄、焊接外觀美觀、焊接機械性能好等優(yōu)點。在直縫鋼管生產中得到了廣泛的應用。我們應該充分認識一個成功的鋼管企業(yè)的利弊。

焊接后，內部的非金屬夾雜物被壓入薄板中，導致分層。分層使20×10鋼管的抗拉強度沿厚度方向變差。當焊縫收縮時，層間有撕裂的可能。這種改進主要體現在軋制方向上，使20mm直縫鋼管在一定程度上不再是各向同性的。

直縫鋼管在高溫高壓作用下，在焊接、沖洗、噴涂等過程中會形成氣泡、裂紋和氣孔，焊管廠，并且?guī)т撍偷胶腹軓S進行多道次軋制。鋼帶逐漸卷起形成有開口間隙的圓筒。調整擠壓桿直徑，焊管批發(fā)，使焊縫間隙控制在1～3mm，使焊縫兩端齊平。間隙過大，會降低鄰近效應，渦流熱量不足，晶間連接不良，導致未熔合或開裂。

異型鋼管在生產中會遇到各種各樣的問題，那么怎樣能夠預防行業(yè)危害呢？

1、灼傷

在異型鋼管的生產過程中，工人與鋼渣、鋼水及火焰接觸的機會多，發(fā)生灼傷的危險性較大。特別是在機械化不夠、體力勞動較多的情況下，如出渣、加料、打開出鋼口和澆鑄鋼錠的過程中蕞易發(fā)生。有效的防止的辦法是實行機械化操作，同時加強個人防護。

2、燃燒暴炸

異型鋼管生產中可能引起煤氣暴炸及鋼水暴炸事故。加料時，要禁止加濕料，注意原材料內是否有。煤氣管道應保持正常壓力，盛鋼水的鋼水罐要烘干，地面不可有水或過于潮濕。

3、高溫輻射

異型鋼管爐內溫度為1700℃左右有很強的熱輻射，而車間中熱的鋼渣、鋼水和鋼錠均可放散出大量的熱。為防止高溫、熱輻射對工人的危害，應設立多種隔熱設備，平爐爐門可用水冷式爐門。車間內應設有移動式石棉遮熱板，機械加料時，可用隔熱材料將司機室的四周與熱源隔絕。

4、紅外線

生產異型鋼管時工人要經常觀察爐溫的情況，眼睛受到爐窗處亮度很大的強光作用而引起炫目，同時由于長期受到紅外線的作用還可能產生職業(yè)性白內障。因此，工人應佩戴藍色或綠色玻璃的防護眼鏡。

從貨架焊管報廢原因分析資料中可以看出，軋輥調整工藝在貨架焊管生產過程中發(fā)揮著十分重要的作用。即是說，在生產過程中，若軋輥損壞或磨損嚴重，焊管價格，則應在機組及時更換部分軋輥，或者某一型號貨架焊管連續(xù)生產足夠數量，應更換整套軋輥。

當更換焊接鋼管時，需要對軋輥進行相應的調整，馬鞍山焊管，才能保證貨架焊管質量。相反，如果軋輥調整不當，則很可能造成貨架焊管在焊縫中出現扭轉、搭焊、邊緣波動、鼓包和管體表面有壓痕、劃痕，甚至橢圓度大等缺陷。

下面華科小編給大家介紹一下在換輥時要掌握的軋輥調整的操作方法。先要更換貨架焊管規(guī)格，一般全套軋輥都要更換。對輥式調整的步驟是：首先將機組進料口和出料口的鋼絲拉出中心線，進行調整，使各架孔型在中心線上，使成型線符合技術要求。

在根據要求更換軋輥后，為保證貨架焊管的焊接質量，還需要對成形輥、導輥、擠出輥、定徑輥進行一次調整，然后重點調整了閉孔型、導輥、擠出輥的調整。引導輥的作用是控制貨架焊管的管縫方向和管坯底線高度，減輕邊緣伸展，控制管坯邊的回彈，保證管縫進入擠壓輥的平直無扭轉。